Afrikenpijo

Bon, Lorenzo-la-crasse et Antoine-la-chkoumoune loins de Kpalimé, plus rien ne peut désormais nous arriver. L'après-midi de lundi est consacrée à une petite virée d'une centaine de kils au Monastère de Dzobegan, histoire de pouvoir se rassurer sur l'état de l'engin. C'est aussi l'occasion de provoquer la panne d'essence (celle-là était V-O-L-O-N-T-A-I-R-E) pour évaluer l'autonomie du réservoir. Résultat des courses: 450 km, pas mal...
Bel endroit cela dit que le Monastère de Dzobegan, baignant dans la quiétude des montagnes du Togo. Le temps de contempler les moines en train de contempler, d'acheter du poivre, des biscuits etouffe chrétiens et du sirop de menthe, et nous voilà repartis pour Kpalimé.

Mardi matin, l'envie de bouffer de l'asphalte ne nous manque pas, pour montrer à nos faux amis d'Accra de quel bois on se chauffe. Adeta, Atakpme, Kara (fief de notre cher et tendre Gnassingbe Eyadema), ces 3 megapoles togolaises n'ont senti qu'un léger souffle au passage de notre bolide. La route d'arrivée sur Kandé est magnifique au couché du soleil, mais à trop regarder les paysages scéniques (Lonely Planet affectionne beaucoup le terme) et accidentés de la faille, les nids de poule nous ont pris à revers. L'amortisseur avant-droit semble bien amoché.
Après une nuit passée dans une chambre conforme aux normes de propreté de Jérôme mais carrément en dessous de tout pour Anelor, les 100 premiers mètres de la piste menant aux Tambermas (ces habitations curieuses classées dans les highlights du Lonely Planet) font hurler l'amortisseur de douleur: il nous faut entrer en contact avec super-mecano 2.

Super-mécano 2 se trouve derrière la station Total. Il diagnostique le mal et - en manque de pièces détachées - propose une solution prisée dans la région, le rafistolage à 2 balles. J'ouvre l'amo, je remets de l'huile, je referme l'amo, avec en spéciale une méga-technique pour fixer le resort de suspension en risquant à tout moment de se le faire sauter à la gueule... Adieu les Tambermas: nous reprenons la route, mais l'arrêt sur l'air d'autoroute de Dapaong, dernière étape avant le Burkina, l'expertise mécanique pointue de Jérôme révèle que l'amo à vomi toute son huile... Il nous faut nous arrêter là cet après-midi pour soigner le blessé plus sérieusement. Super-mécano (numéro 3) surgit alors. Il nous démonte et remonte l'amo en 1h, avec nouvelle huile et pièce détachée neuve s'il vous plaît. Super-mécano 2 peut aller se rhabiller.
Aujourd'hui n'a été qu'une formalité. 320 km de route à travers la savane nord-togolaise puis burkinabaise. Nous sommes a Ouaga pour quelques jours, heureux d'être partis pour de bon. Ca ne sent pas encore le camembert, mais au moins ca ne sent plus le fufu. La voiture va avoir le droit à un petit check-up du côté de la couroie de transmission et... des amortisseurs. Dernière chose, et ça n'est que le début: il fait CHAUD.